Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A – neizolovaná DC-DC nabíječka

Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A – neizolovaná DC-DC nabíječka

5.290,00 Kč
Výprodejová cena  5.290,00 Kč Běžná cena 
Přejít na informace o produktu
Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A – neizolovaná DC-DC nabíječka

Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A – neizolovaná DC-DC nabíječka

5.290,00 Kč
Výprodejová cena  5.290,00 Kč Běžná cena 

Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A je DC-DC nabíječka určená pro dobíjení servisní baterie z alternátoru během jízdy. Využít ji lze jak u vozidel s klasickým alternátorem, tak u moderních vozů s inteligentním alternátorem.

Neizolované provedení používá společný záporný pól pro startovací i servisní baterii, což odpovídá běžnému zapojení v obytných dodávkách a camper vestavbách.

Díky vestavěnému Bluetooth lze nabíječku nastavit a sledovat prostřednictvím aplikace VictronConnect.

Hlavní výhody

  • nabíjecí proud 30 A
  • vhodná pro klasické i inteligentní alternátory
  • vhodná pro LiFePO4 i olověné baterie
  • třístupňový adaptivní nabíjecí algoritmus
  • vestavěné Bluetooth
  • nastavení přes VictronConnect
  • automatická detekce chodu motoru
  • možnost použití jako nastavitelný napájecí zdroj
  • ochrana proti přehřátí
  • odolnost proti zkratu
  • možnost paralelního zapojení více jednotek

Pro klasické i inteligentní alternátory

U moderních vozidel se inteligentní alternátor nechová stejně jako klasický alternátor se stabilním nabíjecím napětím. Jeho výstupní napětí se může během jízdy výrazně měnit a v určitých situacích může být dobíjení omezeno nebo úplně přerušeno.

Orion-Tr Smart zajišťuje řízené nabíjení servisní baterie i v těchto systémech.

Nabíječku lze nastavit tak, aby začala dobíjet pouze při běžícím motoru. Hodnoty detekce lze upravit podle konkrétního vozidla, případně lze nabíjení řídit externím signálem.

Adaptivní třístupňové nabíjení

Orion-Tr Smart používá třístupňový nabíjecí algoritmus, který upravuje průběh nabíjení podle stavu baterie.

U lehce vybité baterie zbytečně neprodlužuje absorpční fázi, zatímco u více vybité baterie ji může prodloužit tak, aby došlo ke správnému dobití.

Vhodná také pro LiFePO4

Řízené DC-DC nabíjení je důležité zejména při použití LiFePO4 servisních baterií. Ty mohou při přímém spojení s alternátorem odebírat vysoký proud.

Orion-Tr Smart nabíjecí proud kontroluje a současně poskytuje baterii správný nabíjecí profil.

Bluetooth a VictronConnect

Bluetooth je součástí zařízení, takže není potřeba dokupovat další komunikační modul.

V aplikaci VictronConnect lze nabíječku nastavit, sledovat její provoz a upravit parametry podle konkrétní baterie a elektroinstalace.

Paralelní zapojení

Pokud je potřeba vyšší nabíjecí výkon, lze více jednotek Orion-Tr Smart zapojit paralelně.

Tepelná ochrana

Orion-Tr Smart sleduje vlastní provozní teplotu a v případě potřeby automaticky omezuje výkon, aby nedošlo k poškození zařízení.

Plný výkon poskytuje do okolní teploty 40 °C a provoz je možný až do 55 °C.

Technické parametry

  • Model: Orion-Tr Smart 12/12-30A
  • Provedení: neizolované – společný záporný pól
  • Vstupní napětí: 10–17 V
  • Vypnutí při podpětí: 7 V
  • Restart po podpětí: 7,5 V
  • Jmenovité výstupní napětí: 12,2 V v režimu napájecího zdroje
  • Rozsah nastavení výstupního napětí: 10–15 V
  • Tolerance výstupního napětí: ±0,2 V
  • Jmenovitý výstupní proud při 40 °C: 30 A
  • Maximální výstupní proud (10 s): 40 A
  • Zkratový proud: 60 A
  • Trvalý výkon při 25 °C: 430 W
  • Trvalý výkon při 40 °C: 360 W
  • Účinnost: 87 %
  • Spotřeba bez zatížení: < 80 mA
  • Pracovní teplota: −20 až +55 °C
  • Připojení: šroubovací svorky pro kabely do 16 mm²
  • Hmotnost: 1,8 kg
  • Rozměry: 130 × 186 × 80 mm
  • Krytí: IP43 při instalaci svorkami směrem dolů

Izolovaná nebo neizolovaná verze?

U neizolovaného Orion-Tr Smart používají vstupní a výstupní strana společný záporný pól. To je vhodné pro běžné automobilové instalace, kde jsou startovací i servisní baterie připojené ke společné kostře vozidla.

Izolovaná varianta má vstupní a výstupní elektrický obvod galvanicky oddělený a používá se tam, kde to konkrétní elektroinstalace vyžaduje.

Pro většinu klasických camper vestaveb se společnou kostrou vozidla se používá neizolované provedení.

Normy

  • Bezpečnost: EN 60950
  • Emise: EN 61000-6-3, EN 55014-1
  • Odolnost: EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
  • Homologace: ECE R10-5

You may also like